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Chaqueta Náutica para Barcos

Navegando en alta mar habrá momentos en los que encontrarás un frío bastante intenso producto de la brisa marina. Por ello, es necesario abastecerse de la indumentaria adecuada para soportar las inclemencias del clima que se puedan experimentar al navegar como frío, lluvia, exceso de brisa o humedad y nada mejor para eso que la Ropa Náutica

Ventajas de la Chaqueta Náutica XM Coastal

Al estar expuesto y al aire libre mientras se navega, no siempre se disfruta de sol y calor seco, en ocasiones deberá enfrentarse a problemas climáticos y agresiones ambientales ante las que es necesario protegerse o de lo contrario se corre el riesgo de contraer resfriados, gripes y otras enfermedades respiratorias.

La chaqueta Náutica XM Coastal gris tiene un diseño sencillo y elegante que se adapta muy bien a distintos gustos y tipos de cuerpo, además de ser unisex. Abraza muy bien el cuerpo y ofrece comodidad, confort y resguardo incluso ante los climas más extremos y travesías más valientes.

La chaqueta tipo cazadora Náutica unisex cuenta con cuello y protector de barbilla en forro polar. Tiene una cremallera de doble curso con solapa y sistema de evacuación. Tiene también puños de neopreno y coderas articuladas para adaptarse mejor a la forma del cuerpo y brindar así mayor comodidad

Para mayor practicidad, la Chaqueta Náutica XM Coastal gris incluye dos bolsillos delanteros con cremallera y un bolsillo interior también con una cremallera de plástico. Además, tiene 3 pasadores que permiten fijar el chaleco hinchable de forma efectiva.

Su diseño versátil, completo y aerodinámico permite el disfrute con la mayor comodidad y resguardo de las bondades de estar al aire libre navegando y apreciando el mar.

Descripción técnica

Chaqueta estilo cazadora unisex fabricada en poliamida y con cobertura hidrófuga, de color gris talla XS  

Radar Lowrance Broadband 3G

El Radar Lowrance Broadband 3G es un instrumento básico que debe estar presente en todo barco, especialmente porque ofrece un alcance de hasta 24 millas náuticas con bajo consumo, ideal para embarcaciones de recreo de cualquier eslora. Ofrece imágenes de radar nítidas y claras para facilitar la navegación.

Entre sus ventajas destaca cero de radiación, por lo que pueden montarse donde sea. Comparándose con el Broadband Radar, el Radar Lowrance Broadband 3G tiene mayor rango de detección de objetivos sin perder su rendimiento a corto alcance. No importa si es de noche, hay niebla o mal tiempo, se puede ver al instante los alrededores de la embarcación, lejos o cerca.

Este radar es ideal para ser usado en unidades que deseen ahorrar energía, incluso con el ancla echada. Es una opción asequible y de gran potencia que puede ser usado en embarcaciones como cruceros, barcos de pesca, deportivos o veleros.

Su funcionamiento es inmediato, ya no es necesario esperar dos o tres minutos para que se caliente el magnetrón del radar de pulsos. El diseño 100% de estado sólido del radar Broadband 3G® está dotado de la tecnología InstantOn®, lo que le otorga la inmediatez en su uso. Todo tipo de electrónica marina lo puedes encontrar en Náutica Global

Se trata de una exclusiva tecnología con variedad de funcionalidades que hacen del producto la opción ideal para casi la totalidad de embarcaciones. En el caso de grandes radares de yates a motor y a vela, ofrece una resolución increíble y discriminación de blancos. Para medianas y pequeñas embarcaciones resulta atractivo por lo fácil de su manejo, convirtiéndose en su principal radar. El compacto, práctico y pequeño tamaño exige un mínimo consumo de energía, pero a su vez ofrece niveles de potencia de transmisión seguros, posicionándolo entre los radares más sofisticados que existen en la actualidad para cualquier tipo de embarcación. Este equipo lo probé en un barco de pesca alquilado el verano en aguas de Ibiza con la empresa ibizadiscoverycharter.com y me dejó impresionado, es realmente fácil de usar y de gran calidad.

Qué es un barco y sus características

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Vaso estanco, dotado de sistema de propulsión y gobierno, apropiado para surcar las aguas transportando personas y efectos con seguridad.

Aprendiendo cosas en el curso de patron de barcos de recreo estoy aprendiendo todo sobre barcos, complementos náuticos, electrónica a bordo, tecnicasa de navegación y demás..; éste mundo marinero me está llamando sé que acabaré enrolado en algún barco

Las características principales de un barco son:

Flotabilidad: cualidad por la que todos los buques deben mantener parte de su volumen por encima de la superficie del líquido en que flotan

Estabilidad: condición por la que los buques recuperan su posición de equilibrio cuando son apartados de ella por agentes externos o internos, tales como viento, mar o traslado de pesos

Estanqueidad: propiedad por la cual permanecen impermeables, al objeto de mantener intacta su flotabilidad.

Solidez: cualidad de su estructura por la que se le hace resistente, manteniendo sus formas y condiciones invariables.

Propulsión: condición por la cual todo buque tiene capacidad de desplazarse.

Evolución: capacidad de dirigir los movimientos del buque al objeto de lograr que se desplace con seguridad, obedeciendo a la intervención del hombre que lo maneja

Tipos de embarcaciones de recreo.

A) Por el número de flotadores que constituyen su casco monocascos y multicascos.

B) Por su sistema de propulsión: de remo, mecánica y vélica.

C) Por el material de construcción: de madera, neumáticas, de acero, de aluminio, de ferrocemento, de poliéster reforzado con fibra de vidrio, kewlar, fibra de carbono, etc.

D) Por su dedicación: de competición o deportivas, de crucero, de paseo, de pesca deportiva, etc. e Multicascos: la gran mayoría de las embarcaciones de recreo tienen un solo casco (monocascos); sin embargo, existen embarcaciones de dos o más cascos (multicascos)

Justifican su utilidad debido a que logran una mayor estabilidad transversal inicial, por cuya razón navegan adrizados y pueden portar una mayor superficie vélica (en los que utilizan este tipo de propulsión), además de conseguir una mayor superficie de plataforma entre los cascos, con un menor peso, lo cual supone más velocidad a igualdad de fuerza propulsora. sustancialmente, podríamos agruparlos en tres tipos:

Catamaranes. Están constituidos por dos cascos iguales unidos por una estructura central rígida.

Trimaranes. Formados por un casco principal y dos cascos o flotadores simétricos, distribuidos uno a cada banda, unidos al casco principal por medio de estructuras rígidas.

Praos. De origen polinesio, están constituidos por un casco principal que tiene dos proas y un flotador lateral o casco auxiliar que ha de mantenerse siempre navegando en una determinada posición con relación al viento.