Escotilla Gebo

Ya hemos comprado la Escotilla Gebo, la hemos localizado en el Importador para España Nova Argonautica. Al final hemos comprado el modelo flush deck  o low profile que coincide en medidas con la antigua pero es más perfilada y moderna.

Hemos aprovechado y también hemos comprado la junta de goma para cambiar al resto de escotillas así que tendremos entretenimiento durante unos días

pongo fotografia de la escotilla para que veais el modelo exacto

 

Equipamiento Confort a bordo

Me habéis preguntado donde he comprado la cocina del barco. Nosotros compramos en la Tienda Nautica Online de Nova Argonautica. Aqui encontrareis, en el apartado Equipamiento Confort a bordo , cocinas nauticas, neveras, generadores etc..

Os recomiendo esta tienda por los precios y la calidad de los materiales, esta gente solo trabaja productos europeos y los precios son mejores que en las otras tiendas náuticas con las que hemos comparado.

os dejo el enlace a su web: https://argonautica.es/

Tambien podeis descargar su catalogo nautico

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Accesorios para Navegación

Cual es el equipamiento de Navegación que necesitamos llevar a bordo? , que elementos son necesarios y cuales son complementarios.

Podeis encontrar todos los Accesorios para Navegación en la Tienda Nautica online de Nova Argonautica, os recomiendo esta tienda porque siempre que comparo tienen mejores precios y son muy profesionales.

La respuesta a cual es el equipamiento de navegación necesario esta totalmente relacionada con el tipo de navegación que vamos a realizar, navegación diurna o nocturna, costera o de alta mar..

Describiré todos los elementos de navegacion en mi proxima publicación

Radar Lowrance Broadband 3G

El Radar Lowrance Broadband 3G es un instrumento básico que debe estar presente en todo barco, especialmente porque ofrece un alcance de hasta 24 millas náuticas con bajo consumo, ideal para embarcaciones de recreo de cualquier eslora. Ofrece imágenes de radar nítidas y claras para facilitar la navegación.

Entre sus ventajas destaca cero de radiación, por lo que pueden montarse donde sea. Comparándose con el Broadband Radar, el Radar Lowrance Broadband 3G tiene mayor rango de detección de objetivos sin perder su rendimiento a corto alcance. No importa si es de noche, hay niebla o mal tiempo, se puede ver al instante los alrededores de la embarcación, lejos o cerca.

Este radar es ideal para ser usado en unidades que deseen ahorrar energía, incluso con el ancla echada. Es una opción asequible y de gran potencia que puede ser usado en embarcaciones como cruceros, barcos de pesca, deportivos o veleros.

Su funcionamiento es inmediato, ya no es necesario esperar dos o tres minutos para que se caliente el magnetrón del radar de pulsos. El diseño 100% de estado sólido del radar Broadband 3G® está dotado de la tecnología InstantOn®, lo que le otorga la inmediatez en su uso. Todo tipo de electrónica marina lo puedes encontrar en Náutica Global

Se trata de una exclusiva tecnología con variedad de funcionalidades que hacen del producto la opción ideal para casi la totalidad de embarcaciones. En el caso de grandes radares de yates a motor y a vela, ofrece una resolución increíble y discriminación de blancos. Para medianas y pequeñas embarcaciones resulta atractivo por lo fácil de su manejo, convirtiéndose en su principal radar. El compacto, práctico y pequeño tamaño exige un mínimo consumo de energía, pero a su vez ofrece niveles de potencia de transmisión seguros, posicionándolo entre los radares más sofisticados que existen en la actualidad para cualquier tipo de embarcación. Este equipo lo probé en un barco de pesca alquilado el verano en aguas de Ibiza con la empresa ibizadiscoverycharter.com y me dejó impresionado, es realmente fácil de usar y de gran calidad.

Qué es un barco y sus características

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Vaso estanco, dotado de sistema de propulsión y gobierno, apropiado para surcar las aguas transportando personas y efectos con seguridad.

Aprendiendo cosas en el curso de patron de barcos de recreo estoy aprendiendo todo sobre barcos, complementos náuticos, electrónica a bordo, tecnicasa de navegación y demás..; éste mundo marinero me está llamando sé que acabaré enrolado en algún barco

Las características principales de un barco son:

Flotabilidad: cualidad por la que todos los buques deben mantener parte de su volumen por encima de la superficie del líquido en que flotan

Estabilidad: condición por la que los buques recuperan su posición de equilibrio cuando son apartados de ella por agentes externos o internos, tales como viento, mar o traslado de pesos

Estanqueidad: propiedad por la cual permanecen impermeables, al objeto de mantener intacta su flotabilidad.

Solidez: cualidad de su estructura por la que se le hace resistente, manteniendo sus formas y condiciones invariables.

Propulsión: condición por la cual todo buque tiene capacidad de desplazarse.

Evolución: capacidad de dirigir los movimientos del buque al objeto de lograr que se desplace con seguridad, obedeciendo a la intervención del hombre que lo maneja

Tipos de embarcaciones de recreo.

A) Por el número de flotadores que constituyen su casco monocascos y multicascos.

B) Por su sistema de propulsión: de remo, mecánica y vélica.

C) Por el material de construcción: de madera, neumáticas, de acero, de aluminio, de ferrocemento, de poliéster reforzado con fibra de vidrio, kewlar, fibra de carbono, etc.

D) Por su dedicación: de competición o deportivas, de crucero, de paseo, de pesca deportiva, etc. e Multicascos: la gran mayoría de las embarcaciones de recreo tienen un solo casco (monocascos); sin embargo, existen embarcaciones de dos o más cascos (multicascos)

Justifican su utilidad debido a que logran una mayor estabilidad transversal inicial, por cuya razón navegan adrizados y pueden portar una mayor superficie vélica (en los que utilizan este tipo de propulsión), además de conseguir una mayor superficie de plataforma entre los cascos, con un menor peso, lo cual supone más velocidad a igualdad de fuerza propulsora. sustancialmente, podríamos agruparlos en tres tipos:

Catamaranes. Están constituidos por dos cascos iguales unidos por una estructura central rígida.

Trimaranes. Formados por un casco principal y dos cascos o flotadores simétricos, distribuidos uno a cada banda, unidos al casco principal por medio de estructuras rígidas.

Praos. De origen polinesio, están constituidos por un casco principal que tiene dos proas y un flotador lateral o casco auxiliar que ha de mantenerse siempre navegando en una determinada posición con relación al viento.